Post by account_disabled on Dec 29, 2023 21:34:43 GMT -8
第三季度GDP同比增速低至2.4%，EIC将2019年GDP预测下调至2.5%，2020年仍预测为2.8%，但下行风险加大。尽管受益于上一年的低基数因素，2019年第三季度泰国经济仅同比增长2.4%。 这是由于商品出口部门持续萎缩造成的。与此同时，国内经济部门，无论是消费还是投资，都已放缓。 EIC将泰国2019年经济预期从2.8%下调至2.5%，第三季度泰国经济数据低于预期。包括今年剩余时间继续放缓的国内经济部门。 尽管整体经济尚未进入技术性衰退，但制造业 （制造业）仍处于经济衰退之中。这应该会导致就业复苏。2020年非农收入风险较高， EIC维持2.8%的预测，但出口部门低风险有所增加，压力因素依然较多。包括可能放缓的私人消费和投资 要点 ：2019年第三季度泰国经济同比增长2.4%，较上一季度的2.3%同比增长。尽管受益于上一年的低基数因素，但这仍被认为是低水平的扩张。
与上一季度相比，经季节调整的增长率（季环比季调后增长率）为 0.1%，较上一季度 0.4% 的增幅有所放缓，反映出整体经济放缓。 就支出（支出法）而言，泰国经济仍面临出口部门持续萎缩的压力。此外， 尽管整体商品出口收缩幅度较小，但私人消费扩张速度较慢。但这主要 工作职能邮件数据库 是由于黄金出口，这对泰国经济没有影响。第三季度商品出口实际值同比萎缩-0.3%，较上季度同比萎缩-5.8%有所放缓，但出口收缩幅度较小的原因是黄金出口。（未成型）高水平（来自商务部数据 第三季度黄金出口额同比增幅高达302.5%，导致整体出口额同比萎缩-0.5%（扣除黄金出口影响后，同比进一步萎缩至-4.5%）。不考虑进口黄金一项经济活动。因为没有创造任何附加值 因此，黄金出口不断增加。扣除库存变化，导致过去三季度库存变化对增长的负贡献为4.6个百分点 ——商品进口实际值继下降后萎缩-7.7%用于出口生产的原材料和中间产品的进口。第四季度商品进口额持续萎缩，进口额收缩有助于扩大净出口额。
- 服务业出口持续萎缩，货运成本下降，服务出口萎缩同比增长-3.2%，是由于泰国出口持续萎缩导致货运成本下降，但仍主要受到去年低基数基础上游客数量扩大的支撑。 - 由于各类产品增长放缓，私人消费同比增速放缓至 4.2%。耐用品、半耐用品和非耐用品都反映出该国经济部门持续放缓。这是受到前期出口部门收缩的影响，但消费，尤其是非耐用品类别，也得到了政府三季度末出台的经济刺激措施的支撑，使得消费增长。同比增长 4.2% - 私人投资同比增长 2.4%，较上一季度 2.1% 有所加快，主要是由于电动汽车和船舶的进口。与商用车销售同步放缓 与此同时，建筑方面的扩张速度也有所放缓。部分原因可能是LTV措施的结果 ——公共投资因持续良好扩张的建筑业和收缩缓慢的机械设备而加速。公共投资同比增长 3.7%，高于上一季度的 1.4%。这是由于建筑业仍以 5.1% 的同比增速强劲扩张，尽管较上一季度的 5.8% 有所放缓。机械设备投资收缩由上季度-8.5%的高位收缩放缓至-0.5%。 从生产（Production Approach）看，工业品生产环比进一步萎缩。
与上一季度相比，经季节调整的增长率（季环比季调后增长率）为 0.1%，较上一季度 0.4% 的增幅有所放缓，反映出整体经济放缓。 就支出（支出法）而言，泰国经济仍面临出口部门持续萎缩的压力。此外， 尽管整体商品出口收缩幅度较小，但私人消费扩张速度较慢。但这主要 工作职能邮件数据库 是由于黄金出口，这对泰国经济没有影响。第三季度商品出口实际值同比萎缩-0.3%，较上季度同比萎缩-5.8%有所放缓，但出口收缩幅度较小的原因是黄金出口。（未成型）高水平（来自商务部数据 第三季度黄金出口额同比增幅高达302.5%，导致整体出口额同比萎缩-0.5%（扣除黄金出口影响后，同比进一步萎缩至-4.5%）。不考虑进口黄金一项经济活动。因为没有创造任何附加值 因此，黄金出口不断增加。扣除库存变化，导致过去三季度库存变化对增长的负贡献为4.6个百分点 ——商品进口实际值继下降后萎缩-7.7%用于出口生产的原材料和中间产品的进口。第四季度商品进口额持续萎缩，进口额收缩有助于扩大净出口额。
- 服务业出口持续萎缩，货运成本下降，服务出口萎缩同比增长-3.2%，是由于泰国出口持续萎缩导致货运成本下降，但仍主要受到去年低基数基础上游客数量扩大的支撑。 - 由于各类产品增长放缓，私人消费同比增速放缓至 4.2%。耐用品、半耐用品和非耐用品都反映出该国经济部门持续放缓。这是受到前期出口部门收缩的影响，但消费，尤其是非耐用品类别，也得到了政府三季度末出台的经济刺激措施的支撑，使得消费增长。同比增长 4.2% - 私人投资同比增长 2.4%，较上一季度 2.1% 有所加快，主要是由于电动汽车和船舶的进口。与商用车销售同步放缓 与此同时，建筑方面的扩张速度也有所放缓。部分原因可能是LTV措施的结果 ——公共投资因持续良好扩张的建筑业和收缩缓慢的机械设备而加速。公共投资同比增长 3.7%，高于上一季度的 1.4%。这是由于建筑业仍以 5.1% 的同比增速强劲扩张，尽管较上一季度的 5.8% 有所放缓。机械设备投资收缩由上季度-8.5%的高位收缩放缓至-0.5%。 从生产（Production Approach）看，工业品生产环比进一步萎缩。